Kozioł oporowy przesuwny typu KENSUS

Kozioł oporowy przesuwny typu KENSUS

Opis Produktu

Kozioł oporowy przesuwny typu KENSUS stosuje się na torach kolejowych i tramwajowych w poprzez stopniowe jego wyhamowanie aż do całkowitego zatrzymania pojazdu szynowego lub zabezpieczenia przed jego nadmiernym uszkodzeniem w wyniku wykolejenia, bez względu na typ szyny, szerokość toru, profilu lub nachylenia toru i rodzaju nawierzchni szynowej.

Specyfikacja Techniczna

Pobierz kartę produktu.

Galeria zdjęć

Zapytaj o produkt

Dane teleadresowe zamawiającego

Nazwa firmy:

Ulica:

Kod pocztowy:

Miasto:

Numer NIP:

Dane teleadresowe osoby do kontaktu

Osoba do kontaktu:

Email osoby do kontaktu:

Telefon osoby do kontaktu:

Dane miejsca dostawy

Miasto dostawy:

Kod pocztowy:

Ulica:

Nazwa zarządcy infrastruktury / bocznicy:

Wymagania dla kozła oporowego

Liczba:

Rozstaw szyn:

Typ szyn:

Współczynnik bezpieczeństwa „k” wg Tabeli 9.1 (standardy techniczne TOM I – ZAŁĄCZNIK ST-T1-A8)

dla ruchu pociągów towarowych (1,2)
dla jazd manewrowych (1,2)
dla ruchu pociągów pasażerskich (1,5)
dla ruchu pociągów towarowych, jeżeli bezpośrednio za (do 30 m) lub w pobliżu kozła oporowego występuje infrastruktura (1,5)
dla ruchu pociągów towarowych, jeżeli bezpośrednio za (do 30 m) od kozła oporowego występuje: zabudowa mieszkaniowa, ciągi komunikacyjne, infrastruktura użyteczności publicznej (1,8)
urwiska lub innej przeszkody, na których najechanie przez pojazd może powodować wystąpienie bardzo dużych strat ekonomicznych (2,0)

Prędkość w zależności od typu ruchu wg Tabeli 9.2 (standardy techniczne TOM I – ZAŁĄCZNIK ST-T1-A8)

tory, po których odbywa się jazda tylko pociągów towarowych (2,8)
tory, po których odbywają się tylko jazdy manewrowe oraz tory ochronne dla przebiegów pociągów towarowych (2,8)
tory, po których odbywa się jazda pociągów pasażerskich (4,2)
tory ochronne dla przebiegów pociągów osobowych (4,2)

Masa najeżdżającego na kozioł pojazdu szynowego wg Tabeli 9.2 (standardy techniczne TOM I – ZAŁĄCZNIK ST-T1-A8)

autobusy szynowe (80)
elektryczne zespoły trakcyjne (200)
elektryczne zespoły trakcyjne dużych prędkości (400)
elektryczne zespoły trakcyjne w trakcji podwójnej (400)
pociągi pasażerskie (składy max. 8 wagonowe) (400)
elektryczne zespoły trakcyjne dużych prędkości w trakcji podwójnej (800)
pociągi pasażerskie (składy max. 16 wagonowe) (800)
pociągi towarowe (1000)

Pozostałe wymagania i oczekiwania zamawiającego:

Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych na zasadach określonych w Polityce Prywatności.